Задание №26 — Место России в современном мире
В Якутии пущен в эксплуатацию последний участок Амуро-Якутской магистрали (АЯМ) Томмот Нижний Бестях протяжённостью 436 км. АЯМ, связавшая Республику с БАМом и Транссибом, стала одним из крупных
и сложных проектов в области железнодорожного строительства в России
за последние 30 лет. Были уложены сотни километров рельсов, возведены сотни мостов, смонтированы специальные установки для сохранения низких температур основания дороги. Объясните, какие особенности природы Якутии потребовали строительства множества мостов и применения установок для охлаждения основания дороги. Укажите две особенности.
Проверка решения с помощью ИИ доступна авторизованным пользователям
Решение. Строительство железной дороги в Якутии осложняется особенностями природных условий республики.
- Территория Якутии почти повсеместно сложена многолетнемёрзлыми грунтами, оттаивание которых под насыпью вызывает просадки и деформацию полотна, поэтому для сохранения мёрзлого состояния основания применяются специальные охлаждающие установки.
- Трасса пересекает густую сеть рек, ручьёв и заболоченных участков, характерную для этой территории, поэтому при строительстве потребовалось возвести множество мостов через многочисленные водные преграды.
Ответ: Множество мостов и охлаждающие установки потребовались из-за многолетней мерзлоты грунтов и густой сети рек на пути трассы.