Задание №21
В XVIIIв. в Англии, а примерно столетие спустя в России начался промышленный переворот. Используя исторические знания, приведите аргументы в подтверждение точки зрения, что большое значение для успешного осуществления этого процесса имели открытия (изобретения), сделанные учёными (изобретателями) в России и Англии: один аргумент для России и один для Англии. При изложении аргументов обязательно используйте исторические факты.
Ответ запишите в следующем виде.
Аргумент для России: _______________________________________________
Аргумент для Англии: ______________________________________________
Проверка решения с помощью ИИ доступна авторизованным пользователям
Решение. Нужно назвать конкретное изобретение и его автора и показать, что именно оно обеспечивало замену ручного труда машинным, то есть работало на промышленный переворот.
Аргумент для России: Промышленный переворот в России, начавшийся в 1830-х годах, опирался в том числе на собственную технику. Крепостные механики Нижнетагильских заводов Ефим Алексеевич и Мирон Ефимович Черепановы в 1833–1834 годах построили первый в России паровоз, а в августе 1834 года пустили первую в стране рельсовую дорогу с паровой тягой длиной около 850 метров — от Медного рудника к Выйскому заводу; в 1835 году они построили второй, более мощный паровоз. Машина везла свыше 200 пудов груза со скоростью 12–15 вёрст в час и заменила конную возку руды. Изобретение переводило заводской транспорт с конной и ручной тяги на паровую, то есть прямо служило успеху промышленного переворота.
Аргумент для Англии: В Англии решающим стало создание универсального парового двигателя. Джеймс Уатт в 1784 году запатентовал паровую машину двойного действия, дававшую непрерывное вращательное движение и годившуюся для привода любых рабочих машин. Благодаря ей предприятия перестали зависеть от энергии падающей воды и от расположения у рек, и паровой привод пошёл в прядение, ткачество, металлургию, а затем на транспорт. Именно это изобретение обеспечило переход от мануфактуры с ручным трудом к машинному фабричному производству, то есть имело решающее значение для промышленного переворота в Англии.
Верными будут и другие рассуждения, опирающиеся на факты: для России — первая в России паровая машина, построенная И.И. Ползуновым на Барнаульском заводе в 1763–1766 годах и показавшая возможность заменить водяное колесо паровым двигателем; для Англии — прядильная машина «Дженни» Джеймса Харгривса (1765 год) и ватерная прядильная машина Ричарда Аркрайта (1769 год), позволившие поставить прядение на фабричную основу.
Ответ: для России — Е.А. и М.Е. Черепановы в 1833–1834 годах построили первый русский паровоз и в августе 1834 года пустили рельсовую дорогу на Нижнетагильских заводах, заменив конную возку руды паровой тягой; для Англии — Джеймс Уатт в 1784 году запатентовал универсальную паровую машину двойного действия, освободившую фабрики от привязки к рекам и обеспечившую переход к машинному производству.