Задание №4 — Россия в конце XVII–XVIII вв.: от царства к империи

Решение.

Для правильного решения задачи проанализируем каждое из предложенных явлений применительно к периоду конца XVII — первой половины XVIII века (эпоха Петра I и его ближайших преемников):

• 1) Начало железнодорожного строительства. Это утверждение неверно. Первая железная дорога в России (Царскосельская) была построена только в 1837 году, что относится к первой половине XIX века.
• 2) Наличие обширного рынка рабочей силы. Это утверждение неверно. В указанный период в России господствовало крепостное право, которое усиливалось. Большинство крестьян были прикреплены к земле или заводам, поэтому свободного рынка наёмного труда практически не существовало.
• 3) Развитие мануфактурного производства. Это утверждение верно. Именно в конце XVII и особенно в первой четверти XVIII века (при Петре I) произошёл мощный скачок в развитии мануфактур. Государство активно поощряло строительство металлургических, оружейных и суконных предприятий, особенно на Урале.
• 4) Начало промышленного переворота. Это утверждение неверно. Промышленный переворот (переход от ручного труда к машинному) начался в России значительно позже — в 1830–1840-х годах. В первой половине XVIII века производство основывалось на ручном труде.
• 5) Развитие мелкотоварного производства. Это утверждение верно. В этот период продолжало активно развиваться ремесло, ориентированное на рынок. Крестьяне и посадские люди производили товары (ткани, посуду, обувь) не только для собственного потребления, но и для продажи, что способствовало формированию всероссийского рынка.

Таким образом, характерными чертами социально-экономического развития данного периода являются рост числа мануфактур и расширение мелкотоварного производства.

Ответ: 35

Источник: ФИПИ