Задание №23 — Российская империя в XIX – начале XX вв.
Существует точка зрения, что, несмотря на существенные различия, экономическая политика государства в 1825–1855 гг. (период правления императора Николая I) и в 1881–1914 гг. (период правления императоров Александра IIIи Николая II) имела значимые общие черты. Приведите не менее двух общих черт.
Проверка решения с помощью ИИ доступна авторизованным пользователям
Решение.
Для сравнения экономической политики Российской империи в периоды 1825–1855 гг. и 1881–1914 гг. можно выделить следующие общие черты:
- Активное государственное вмешательство в развитие промышленности и железнодорожное строительство. В оба периода государство выступало главным инициатором индустриализации. При Николае I началось строительство первых железных дорог (Царскосельская, Николаевская), а в конце XIX – начале XX века при Александре III и Николае II этот процесс приобрел грандиозный масштаб (строительство Транссибирской магистрали, выкуп частных дорог в казну). Государство в оба периода поддерживало отечественную промышленность через систему казенных заказов и субсидий.
- Проведение политики протекционизма для защиты отечественного производителя. В оба рассматриваемых периода правительство стремилось защитить российскую промышленность от иностранной конкуренции с помощью высоких таможенных пошлин на ввозимые товары. Например, при Николае I действовал протекционистский тариф 1822 года, а в конце XIX века (особенно при министрах финансов И. А. Вышнеградском и С. Ю. Витте) были введены крайне высокие пошлины на импорт, что стимулировало развитие внутреннего производства.
- Стремление к укреплению национальной валюты и стабилизации финансовой системы. В оба периода были проведены важные денежные реформы, направленные на установление твердого курса рубля. В правление Николая I это была реформа Е. Ф. Канкрина (введение серебряного рубля как основной денежной единицы), а в правление Николая II — реформа С. Ю. Витте (введение золотого обеспечения рубля). Обе реформы способствовали росту доверия к российской экономике и привлечению инвестиций.
Ответ: 1) Активная роль государства в индустриализации и железнодорожном строительстве (например, начало строительства дорог при Николае I и создание Транссиба на рубеже веков); 2) Использование политики протекционизма (высоких таможенных пошлин) для защиты российской промышленности в оба периода; 3) Проведение денежных реформ для стабилизации курса рубля (реформа Канкрина при Николае I и реформа Витте при Николае II).
Источник: ФИПИ